隨著社會環(huán)保意識的不斷增強，電瓶叉車的需求量逐年遞增，目前國內每年鉛酸蓄電池差叉車已達到65000臺，約占市場總需求的30%。參照歐洲、美國等國家的叉車發(fā)展歷程，今后國內電瓶叉車的比例從現在30%提升至50%-70%是一個必然趨勢。

用戶在體驗電瓶叉車種種環(huán)保優(yōu)勢的同時，也慢慢發(fā)現鉛酸蓄電池的局限性，如：充電時會產生可燃的氫氣，且有刺激性氣味；電池續(xù)航能力也不盡如人意，且續(xù)航能力隨充電次數的增加衰減迅速，一般國產蓄電池在800次左右，進口鉛酸電池在1200次左右；鉛酸蓄電池的充電時間大于充電后的使用時間，作業(yè)量多的客戶需要配置多套電池，作業(yè)中需要頻繁更換電池；鉛酸蓄電池的日常維護較繁瑣且人工成本高等。這些局限性在日常使用中時成為鉛酸蓄電池用戶的困擾。

相比鉛酸蓄電池，鋰電池有以下的優(yōu)勢：

鋰電池充電時不產生氣體，屬于日常免維護電池。

鋰電池有快充功能，滿充電時間為1-2小時，客戶可利用午休或其他工作間歇時間隨時補充電，可大大減少備用電池的配比。

鋰電池衰減緩慢，壽命為3500-4000次循環(huán)充電。在達到4000次循環(huán)充電時，放電率仍可達到80%。而鉛酸電池維持80%放電率，國產電池為充電800次，進口電池為充電1000-1200次。

鋰電池的充電效率為95%，相比之下鉛酸蓄電池的充電效率為75%，這意味著充滿同等容量的電池，鋰電池充電所需電量比鉛酸蓄電池節(jié)省20%以上，對于電池使用量大的客戶，電費節(jié)省是一筆非常可觀的費用削減。

作為新能源電池，盡管鋰電池具有鉛酸蓄電池所不具備的得天獨厚的技術優(yōu)勢，另一方面鋰電池也有其價格上的劣勢，等容量的鋰電池一般是鉛酸電池價格的3到5倍，鋰電池的租賃價格也基本是鉛酸電池的3-5倍。綜合鋰電池的優(yōu)勢、劣勢，鋰電池叉車適用于以下群體：

電池用量大，每臺電動叉車配備2-3套鉛酸電池，且須頻繁更換電池的客戶，如物流行業(yè)；

對于充電環(huán)境有嚴格要求不允許有可燃氣體及刺激性氣味產生的客戶，如食品飲料行業(yè)、醫(yī)藥、化工行業(yè)；

對于整體運營成本精細管理的客戶，考慮節(jié)電費用足以抵消鋰電池本體租賃費用上漲的客戶。