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保定市滿城區聯東U谷22號樓1、從電池化學性能上來講
（1）電池的能量密度上，目前磷酸鐵鋰的已經可以達到260～290kW.h/Kg，雖然比不上聚合物鋰電池，但卻遠遠高于鉛酸電池；
（2）大電流放電上，比聚合物稍差，但比鉛酸蓄電池要大得多；
（3）放電平臺和放電效率高于鉛酸電池；
（4）耐高溫性能上，據相關公開資訊報道，運行溫度可以達到80℃左右，比鉛酸蓄電池好很多；
（5）使用循環壽命達到2000次以上，遠遠高于鉛酸蓄電池的500次；
（6）與鉛酸蓄電池相比，同樣用電需求下，磷酸鐵鋰電池在體積和重量方面要小很多；
（7）鉛酸蓄電池使用過程有鈍化效應，磷酸鐵鋰電池沒有；
2、從安全應用方面來講
磷酸鐵鋰晶體中的P-0鍵穩固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鉆酸鋰一樣結構崩塌發熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發現有小部分樣品出現燃燒現象，但未出現一例爆炸事件，而過充實驗中使用大大超出自身放電電壓數倍的高電壓充電，發現依然有爆炸現象。雖然如此，其過充安全性較之普通液態電解液鉆酸鋰電池，已大有改善。
3、從環保生態方面來講
磷酸鐵鋰電池使用的原材料不僅來源豐富，而且是對環境友好的能源材料，不會對人類生活環境造成污染，鉛酸蓄電池使用的部分原材料則是會對環境造成污染，影響人類的生活環境。
4、磷酸鐵電池可做梯次利用，比如從新能源汽車上更換下來的舊電池，經過科學的檢測修復，可以應用到下一級對電性能要求不是很高的備用電源領域，比如信息基站備用電源等，鉛酸蓄電池和鎳氫電池則不能。
