隨著歐洲電動汽車市場快速發展,在接下來的幾年內,歐洲車企將需要更多的電池。

全球電池巨頭已展開行動,國內的寧德時代、比亞迪等企業早前已在歐洲開建電池工廠。韓國電池企業方面,據外媒報道,三星SDI對外宣布,SDI計劃投入3900億匈牙利福林(約合人民幣92億元),用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的動力電池工廠。據悉,這筆投資將創建約1200個工作崗位,工廠建成后年產能將滿足5萬輛<電動車的電池配置需求。

這座工廠是韓國三星SDI 公司早在2016年計劃投資約4,000億韓元(3.58億美元)在匈牙利建立的一座電動汽車電池工廠。該公司在聲明稿中表示:“因歐洲業者在匈牙利附近有制造基地,這座工廠能夠幫助我們節省物流成本,并且可以迅速處理客戶需求。”

三星 SDI 在歐洲投資建廠,目的已經很明確了,即希望倚靠電動汽車快速發展的歐洲市場,在電池領域攫取市場份額。這和三星 SDI 在中國西安投資建廠的目的如出一轍。

2014年爆發的大眾汽車柴油發動機丑聞,讓包括大眾汽車在內的各歐洲車企,開始摒棄掉一些柴油車型,轉而提高電動汽車的產量。近年來,歐洲的電動汽車銷量呈現高速增長的良好態勢。在接下來的幾年,歐洲將需要更多的電池,以滿足快速發展的電動汽車市場。

其實,不僅三星在歐洲采取了動作,其韓國小伙伴 LG 化學同樣如此。LG 化學也在波蘭修建電池工廠,年產量高達 229000 組,這是 LG 化學的第二座大型電池工廠。