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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號樓 儲能電池與動力電池雖然目前仍沒有嚴格區(qū)分，但是隨著儲能電池標準的日漸健全，兩者終究有“分別”的一天。事實上，關(guān)于儲能電池應(yīng)該有自己獨立的標準和體系的認識，已成為業(yè)界的共識。兩者應(yīng)用場景的不同，決定了各自對電池性能需求的相異。動力電池更關(guān)注的是高能量密度、高倍率，而儲能電池則更關(guān)注長壽命、低成本、高安全。
“完全用動力電池做儲能電池，不僅性能難以達標，而且還存在安全隱患。”中國電力科學研究院有限公司儲能與電工新技術(shù)研究所儲能電池檢測評價技術(shù)研究室主任官亦標接受中國電力報記者采訪時表示。隨著我國儲能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，儲能電池專用的性能評價標準和體系急需逐步完善。
去年，我國已相繼發(fā)布了十幾項儲能產(chǎn)業(yè)的國家標準，涵蓋儲能電池、儲能變流器、儲能系統(tǒng)并網(wǎng)等儲能設(shè)備方面。設(shè)備層面的國家標準目前已基本完善，欠缺的主要是系統(tǒng)安全防護、消防、調(diào)度與運行控制、全壽命周期管理評價等方面的標準，有些問題是世界性的技術(shù)難題，還需要數(shù)年的技術(shù)積累才能完善。
官亦標坦言，從中國電科院已大量開展的儲能電池性能檢測評價實踐來看，如果按照動力電池應(yīng)用標準來標注儲能電池的性能參數(shù)，那可能連最基礎(chǔ)的儲能電池國家標準都夠不上。所以現(xiàn)在儲能項目存在一個很矛盾的點，如果嚴格按照儲能電池國家標準來評價，動力電池標注的性能參數(shù)在儲能應(yīng)用中將大幅下降，這也就意味著動力電池的運行工作參數(shù)應(yīng)該下調(diào)才能符合要求，而這將導(dǎo)致儲能電池的成本增加，增加的成本應(yīng)該由誰買單，還存在一定爭議。
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